2016年10月31日 日前，上汽通用汽车别克品牌宣布，别克Avenir子品牌首款车型——GL8 Avenir将随全新一代GL8于11月5日一起与消费者见面。上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔表示，“别克Avenir，是别克品牌对超越经典的美学理念与以客为尊的‘别克关怀’的完美演绎。全新一代GL8 Avenir将为用户提供更精致、个性化的产品和更尊贵的专属服务体验，满足他们不断升级的消费需求。”

　　全新一代GL8 Avenir诠释了前瞻时代的设计理念与超越时光的经典之美。前格栅设计灵感来自于别克家族徽标中的骑士软盔甲纹理，以金属编织美学技法结合参数化设计技术，对每一个菱形编织不断手工调整，使其在形变与光变上形成优雅过渡，折射出匠人之心。神秘高贵的伯爵紫车身颜色，配合全新皇冠型大尺寸轮毂，彰显GL8 Avenir车型的尊贵身份与优雅魅力。

　依然强调舒适性

　　作为MPV界多年霸主般的存在，GL8的优势就在于它为驾驶者、乘客所带来的舒适感受。全新GL8的广告语为：坐，享其程。也更能说明厂家对这台车舒适性方面的重视。

　　很多人都有误区，认为车的座椅应越柔软越好，其实不然。尤其体现在长途驾驶过程中，座椅过于柔软无法对驾驶者起到良好支撑，超过一个小时司机就会感到极其难受，疲劳、腰疼等阻碍行车安全的因素也都随之而来。全新GL8车内座椅分为三层，上方及中间为软料区，提供直接接触的柔软舒适。两侧为硬料区，提供了良好支撑与固定。底部为耐久区，保证了座椅即使经过长时间乘坐也不会产生塌陷，提高了使用寿命。

　　全新GL8第二排座椅非常值得一说，靠背宽度498mm，坐垫宽度宽度511mm，前后最大滑行距离达315mm！并支持10向调节。下方为最大60°的电动可调腿拖，打开后乘客将是以最舒适的姿势进行休息，长途乘坐在上面可得到充分睡眠，短途也可让人进行小憩缓解疲劳。

　　在试驾过程中，我特意尝试坐到全新GL8的第三排座椅上，因为这类车的最后一排往往是最颠簸的地区，这也就是为什么很多人坐大巴不爱坐最后一排的原因。然而实际体验中我觉得还不错，颠簸肯定是无法避免的，但还是要看跟谁比，同级别中还是非常不错的，这也跟全新GL8应用了四连杆后悬挂不无关系。