第4代铃木吉姆尼定位于小型越野车，外观具有很强设计感，方方正正的车身颇有些奔驰G级的既视感。新车前脸采用经典的五孔式进气格栅，具有极高辨识度；黑化式设计显得更加霸气。两侧配备圆形大灯，中间缀以铃木logo，搭配下方硕大的进气口，与两侧雾灯组搭配，加上粗壮的保险杠，着实非常凶悍漂亮。

　　2020款铃木吉姆尼GL 1.5L自动 依然采用三门式设计，车身整体短小紧凑。在侧面，一条与大地平行的腰线贯穿前后，看上去十分硬朗。至于车尾，新车的设计感相比现款车型更弱，不过尾灯组由尾门两侧全部移动到了后保险杠两侧。这仿佛是在向初代或第二代吉姆尼致敬。

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　　20款吉姆尼 配置：4速自动变速箱， ABS，EBD，ESP，收音机，大屏，后挂备胎，四座，多功能方向盘，前后雾灯，遥控钥匙，电动调节后视镜，全尺寸备胎，15寸铝合金轮毂，下坡辅助，分时四驱，织物座椅 ；高配多气囊 多远近光氙灯 多定速巡航 多倒影 多自动空调。

　　内饰设计相比现款车型还是有着较大升级，更时尚的多功能方向盘、大尺寸的液晶显示屏、更个性的中控物理按键以及仪表盘等都要比现款车型看上去更有质感。此外根据此前消息，新吉姆尼的尾门开启角度增大，后备厢尺寸也有望优化提升，方便用户装载物品。作为一款硬派小型SUV。

　　吉姆尼仍然采用非承载式结构，简单的说，就是底盘车架和车身是彼此分离的，好处就是越野的时候，所有悬架冲击和前后轴之间的角度交叉，都由底盘车架来承担，不会影响上面的车身，不会导致车壳变形。这一点是城市SUV所做不到的，城市SUV采用承载式结构，底盘和车身是一体的，底盘承受的角度扭曲，会传递到车身上面，所以在经过大角度的交叉轴，城市SUV的车身会发生扭曲，车门经常会打不开。

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