玛莎拉蒂Ghibli的前脸经过了全新的设计，其前进气格栅造型相比老款车型尺寸有所增大，并且对竖条幅数量进行了缩减，使新车前脸看起来更富有张力。同时新车前保险杠的造型也相比老款车型有所调整，其前进气口由原来的贯穿式设计变为了分体式设计，同时还增加了碳纤维前唇。此外，玛莎拉蒂Ghibli的前大灯组也经过了全新的设计并疑似引入了LED光源。

20款玛莎拉蒂吉博力的侧面造型相比老款车型并没有发生变化，不过其门把手、B柱和后视镜都使用了碳纤维材质，配合多辐轮圈和红色的刹车卡钳，营造的视觉效果相当运动。相比前脸，新车的尾部变化并不大，其后备厢盖上的碳纤维扰流板搭配双边共四出排气周围的黑色包围都展现出新车运动的一面。详情如下表：

2020款玛莎拉蒂吉博力继续搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。其中，低功率车型的最大功率为350马力，峰值扭矩是500牛·米；高功率车型则是430马力。

作为一个百年的传奇品牌，玛莎拉蒂每一个举动会有引来世人的关注。当第一台SUV车型 Levante 诞生后，有些人拍手叫好，因为它更加实用、并保留了玛莎拉蒂的传统，但有些人却抱着遗憾的态度来看待它，认为它向市场妥协了，它并没有像法拉利

玛莎拉蒂SUV顶级皮革打造的座椅、精致木饰、铂金效果金属件，各种最精细的配置，将玛莎拉蒂的内饰奢华感更是提升了一个档次。追求高品质的意大利民族忍不住将玛莎拉蒂莱万特设计得犹如头等舱一样，这要归功于作为标准装备的真皮座椅。更有意大利顶级奢侈品面料生产商杰尼亚(Ermenegilfo Zegna)专门为玛莎拉蒂设计的一款精致小牛皮和印花丝绸相结合的独特内饰。

玛莎拉蒂标志性的产物“排气声浪”炸街利器。据说玛莎拉蒂Ghibli的排气声浪是意大利的音乐师调教了3000小时出来的最完美的效果，的确，这样才对的起“意大利的两王一后”称号

玛莎拉蒂吉博力整车尺寸为4971*1945*1461mm，轴距为2998mm。整个车看上去都十分紧凑，显得短小精悍。玛莎拉蒂吉博力的尾部相比于总裁来说更加圆润。搭配上四排气管，显得整车更加的性感运动。吉博力的尾灯采用LED+卤素灯组的方式，在夜晚辨识度还是比较高的。但是作为这个价位依旧采用卤素灯显然是有些说不过去的。

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