全新的古斯特将抛弃这套理念，让这台车子变得更加豪华高端，除此之外全新的古斯特也将在外观以及内饰方面进行全面设计，让其跟现在这个时代接轨。

　　而全新的古斯特也将装备大量的全新配置，尤其是在噪音控制上古斯特更是做到了遥遥领先。据悉全新的古斯特将采用高达100公斤的隔音材料，甚至在车辆的挡风玻璃之中都夹杂着透明的隔音材质，这也让整台车子的静谧性到达了最佳的状态，但是太过静谧也容易让驾驶员和乘客在出行的过程中感到眩晕，因此劳斯莱斯的工程师甚至还在考虑怎样让车子变得没有那么安静。

　　劳斯莱斯古斯特将3.3米的轴距造就了很宽敞的车内空间，后排座椅拥有12向电动调节功能，坐在后排可以像头等舱一样半躺，腰部的座椅靠垫尤其厚实，不会让人有坐进沙发的凹陷感。坐垫较长，对腿部的支撑非常到位，长途行驶也不会觉得累。后排头枕上面也印有双R标识，细节做工非常好。

　　21款劳斯莱斯古斯特加长版是劳斯莱斯历史上最快的量产车，作为入门级车型，对销量贡献非常大。5.58米的车身长度并不显得臃肿，身侧面比例是非常讲究的，车身高度与轮圈高度的比例必须是2：1，这是为了衬托出整辆车的厚重与豪华感，视觉感受无比尊贵。尽管对开式车门造价很高，但为了保证上下车的优雅，将此设计代代相传。

　　劳斯莱斯古斯特车尾的设计相对车头更加年轻一些。高位刹车灯脱离灯组采用独立设计，对后车的提示效果更加明显。刹车灯采用了LED光源，点亮速度较快，亮度也相对更高。雾天行车时，您可以开启后雾灯来提示后车。尾灯面积不大，但提示效果非常明显。每一辆劳斯莱斯汽车均由英格兰古德伍德劳斯莱斯总部先进的手工打造。

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